青藏高原,被誉为世界屋脊,我国是如何修建青藏铁路的?

2020年2月4日 青藏高原，被誉为世界屋脊，这里的平均海拔超过4000米，无数的雪山，冰川，激流峡谷，使得青藏高原成为地球上最难以到达的地区之一。如此环境，我国是如何修建青藏铁路的？今天就跟大...

通往青藏高原的铁路有哪两条

2018年5月5日 青藏铁路全长1956公里,是重要的进藏路线,被誉为天路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路,是中国新世纪四大工程之一,2013年9月入选“全球百年工程”,...

在青藏高原上修建青藏铁路遇到的最主要的技术难题是( )

最佳答案: D 青藏高原上修建青藏铁路遇到的最主要的技术难题是冻土问题。选择D项。

在青藏高原上修建青藏铁路遇到的最主要的技术难题是( )

A.高原问题 B.高寒问题 C.缺氧问题 D.冻土问题试题答案 在线课程 D 青藏高原上修建青藏铁路遇到的最主要的技术难题是冻土问题。选择D项。练习册系列答案 教与学中考全程复习...

急需~~青藏高原铁路是什么时候开工?什么时候完成的?? 爱问...

青藏高原地区的铁路建设，始于1958年，当年4月从兰州西面的河口和青海的西宁同时动工修建兰青铁路河口一...

青藏高原植被没有因为修建铁路而减少

2004年5月31日 为维护青藏高原独特的生态环境,科研人员开展了青藏铁路高原冻土区植被恢复试验研究,用了5个多月时间在青藏高原采摘草种,并使用保水剂等先进科技,使植物试种成活...

【地理探究】青藏高原两旁的黑色杆子是什么?为什么说冻土...

2021年5月6日 青藏铁路的修建面临着高温、高含冰量冻土和气候转暖的难题。青藏铁路成功的关键在于路基工程,而路基工程的关键在冻土,冻土作为一个极为重要的关键因素,必须进行深入的研究,以此来保证...

我在雪域高原修铁路

2021年5月6日 全线16次跨越雅鲁藏布江,地质条件复杂,桥隧比高达75%……在青藏高原修铁路,难度不言而喻。遇山开隧,遇水架桥,13万名建设者先后参与拉林铁路建设,用青春、奉献、...

在有“世界屋脊”之称的青藏高原上修建青藏铁路时,遇到的...

1. (2016·江西) 小红一家计划暑假期间到青藏高原自驾游,下列建议,可采纳的是( ) A . B . C . D . 2. (2019八下·中牟期末) 阅读图文材料,完成下列小题。 材料一:冬虫夏草...

来看青藏高原铁路建设的又一壮举

2020年4月7日 拉林铁路地处青藏高原东南部,沿青藏高原冈底斯板块与喜马拉雅板块之间的雅鲁藏布江缝合带行进,先后16次跨越雅鲁藏布江,全线新建隧道47座 216.5km,占线路总长的53.69%,其中10km以上的...