温州动车脱轨事故现场,为什么将列车残骸进行掩埋?
2018年3月20日 回答:其实这也不是高铁事故上第一次埋车残骸了。2010年5月K859次列车出事以后,也是就地掩埋车厢的。倒是不知道为什么,就是这可能是某部门的处理习惯而已。这次温州动车脱轨事件很多...
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2011年7月25日 7月24日有网友表示发现“7.23”事故现场有挖土机挖了几个大坑,不少人以为要掩埋拆卸的车厢。更有网友表示质疑“是否是在掩埋证据”。24日晚,铁道部就7-23温州动...
转载:温州动车事故:为何要急着掩埋列车残骸?
2011年7月24日 新闻:7月23日20时27分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车追尾,造成D3115次列车2节车厢坠落桥下,另1节车厢悬挂半空。...
温州事故动车组为什么要就地掩埋?
2017年12月15日 温州事故动车组为什么要就地掩埋? 据有关报道,温州事故动车组并非就地掩埋。2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州...
为什么要就地马上掩埋动车残骸 真相在哪里???
2011年7月24日 @柳永88:#温州动车脱轨#所谓的“现场掩埋”是什么,大家仔细看,这是一组散掉的轮子底盘,一些车厢残...
温州高铁事故真相之谜,事故的原因疑点重重 — 探灵网
2018年7月28日 温州高铁事故相信大家都知道,在现场清理的时候发现埋了一个车头,他们为什么要埋车头,事故的原因疑点重重。让我们一起来看看吧! 温州动车事故详解 事件简介 2011年7月23日20点37分,温...
温州动车事故埋车头责任人为何复出?
2014年5月12日 在2011年“7·23”在温州动车事故救援中,王峰主要负责指挥桥下救援工作。由于处置不当,在救援现场组织挖坑,并将D301次列车车头及零散部件放入坑中,准备就地掩埋...
中国高铁事故原因(温州高铁事故具体发生原因.)
2021年8月23日 温州高铁事故为什么要埋车? 这个我不知道。反正绝对有问题,伤亡人数远远少于火车上的人数。其余355人失踪,铁道部掩盖事实。 7.23特高铁事故的原因是什么? 说到底就是混沌调度。即使...
温州高铁追尾事故发生后,铁道部召开新闻发布会,发言人王勇...
温州高铁追尾事故发生后,铁道部召开新闻发布会,发言人王勇平在回答“车体为何掩埋”的提问时表示,埋车头盖土是为了便于抢险,“你信不信,由你,我反正是信了!”,这句话被作为“...
当年高铁事故为什么要掩埋车?当年高铁事故为什么要掩埋车...
当年高铁事故为什么要掩埋车?当年高铁事故为什么要掩埋车体 永久性的背叛 回答 类似问题 换一换1 问:怎么把天马车体替换F33O车体啊 ?? 答:天马改180.G99.别的不好改了,车小...
铁道部:温州事故动车所有部件均未实施掩埋(图)
2011年7月30日 所有部件和车体绝没有实施掩埋,更不存在销毁证据的问题。现场搜救工作结束后,车体和集中在取土坑中的零散部件,被统一转运至温州西站,作进一步调查处理。 问:动车上装有“自动停车系...
温州动车追尾4大释疑:事故次日掩埋车头被制止
2011年12月29日 温州动车追尾4大释疑:事故次日掩埋车头被制止 上海铁路局常务副局长王峰在事故抢险救援中,处置不当,为平整清理场地,组织挖坑将D301次列车车头等放入坑中,准备就地掩埋,被有关领导制...

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